Nicolás
Bravo, es uno de los posibles puntos en los que el Tren Maya cruce, de acuerdo
a los mapas de la ruta, que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR)
ha dado conocer. También, se hace énfasis en este lugar, porque los pobladores
han dado a saber su interés y demanda por una estación; estas dos caras de la
moneda, fueron determinantes para realizar la investigación.
Se
realizaron encuestas y entrevistas en 41 hogares de las cuatro colonias que
integran la localidad. De ellos, el 51.22% son mujeres y 48.78% hombres. Se logró
identificar que el 53.66% migraron de otros lugares, prevaleciendo los
siguientes sitios: Veracruz, Tabasco, Yucatán, Chiapas, Guerrero, Campeche
(Escárcega) y Quintana Roo (Chetumal, Morocoy y Juan Sarabia). Mientras que el
41.46% son nacidos en Nicolás Bravo y únicamente un 4.88% no proporcionaron el
dato de su lugar de procedencia. Asimismo, es importante destacar que 24.60%
son ejidatarios y el 75.60% no lo son, sin embargo, de este segundo grupo, la
mayoría de ellos cuenta con algún familiar ejidatario.
Sobre
la ocupación se obtuvieron los siguientes porcentajes: el 34.14% trabajan en
dependencias de gobierno o negocios privados, un 26.83 % se dedican al campo,
24.39% son amas de casa, mientras que 4.88% son estudiantes y 9.76% dueños de
negocios. Finalmente, en cuanto a la lengua el 75.61% no habla ninguna lengua
indígena, mientras que 12.19% sí, entre las cuales destacan el maya, zapoteco y
tarahumara. También, se registró que un 4.88% sólo entienden el maya y un 7.32%
no proporcionó información al respecto.
Enfocándonos
en el proyecto del Tren Maya, el 100% indicó que sí tiene conocimiento sobre
él. Especificaron, que la información les llega principalmente por las noticias
de la televisión, la radio y los periódicos. Hubo quienes explicaron que han
aprendido del tema por medio de las platicar que de repente surgen entre
vecinos, y otros por las sugerencias que les aparecen en las redes sociales,
siendo Facebook la más común.
El
contenido que han recibido por estos distintos medios, aborda principalmente
los siguientes puntos:
·
El circuito de la ruta entrará por la Península
de Yucatán, pasará en específico por: Chetumal, Escárcega, Mérida, Campeche,
X-pujil y Bacalar.
·
Beneficiará a todo el país y a los
comerciantes.
·
Su objetivo principal es beneficiar al pueblo.
· Pasará por Nicolás Bravo, en concreto por el
Colegio de Bachilleres, por la selva o por las torres de la Comisión Federal de
Electricidad (CFE).
· Traerá muchos beneficios a Nicolás Bravo:
Empleos, transportar cosechas, viajar más rápido y económico.
·
En el 2025 empezará a funcionar el Tren Maya.
·
Ya inició su construcción en Chiapas.
·
Es algo bueno (No especificaron, únicamente lo
aseguran porque eso han escuchado)
·
Harán un equilibrio con la naturaleza.
·
Ayudará al turismo.
·
Costará mucho dinero el tren.
·
Vincular a los ejidos con el proyecto para
lograr acuerdos.
En
relación con haber recibido información de alguna autoridad o institución, se
tiene los siguientes porcentajes: el 68.30% mencionaron que no han tenido
contacto con representantes oficiales. El 7.32% afirmó que únicamente los
ejidatarios son quienes se enteran de los acuerdos tomados en los proyectos que
involucran a la comunidad. Otro 4.88% se ha mantenido actualizado del tema por
medio del comisariado. El 2.43% sí ha recibido información mediante dos
fuentes: La caravana “el Tren que no une” y con el comisario ejidal. Por
último, un 17.07% señaló que únicamente saben del tren maya, por medio de los
representantes del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) que llevaron
la caravana al domo de Nicolás Bravo.
En
particular sobre la caravana nos detallaron diversas situaciones que consideran
importantes y que podrían mejorarse, para hacer llegar el mensaje más claro.
Los representantes de FONATUR les aseguraron que el Tren Maya es importante
para Nicolás Bravo, porque mejorará la productividad. Además, les comunicaron
que existe una posibilidad de que tengan una parada para el uso exclusivo del
tren. Mientras que otros pobladores que también asistieron a la caravana,
aseguraron que dichos representantes les dijeron que la parada no estaría en
localidad; consideran que esto no les beneficiaría porque les generaría más
tiempo y dinero transportarse, para ellos representaría una mayor pérdida.
Igualmente, uno de los puntos que les dieron a conocer fue que la ruta del tren
pretende involucrar a los ejidos para lograr un balance con el medio ambiente y
no causar fuertes impactos. En general, coincidieron en expresar que requieren
más información, porque existieron muchos puntos que no les explicaron a
detalles y lo que solicitan es información concreta y no a cuenta gotas, que no
se limiten solo a decirles que les beneficiara, que les digan: cómo y cuándo.
Dicha
caravana, también causó disgusto entre varios habitantes por la manera en que
hicieron llegar la información. Señalaron que las actividades estuvieron
mayormente dirigidas a los niños y niñas, no les permitieron expresar sus
opiniones y la plática informativa les dejo más dudas de las que ya tenían,
afirmaron que “no le vi ni pies ni cabeza”. Incluso, cuando insistieron en
cuestionar, fueron evadidas sus preguntas y algunos de ellos intimidados por
autoridades de Nicolás Bravo. Dentro de las actividades se llevó a cabo, la
proyección de un video, a la cual definieron como una caricatura en blanco y
negro que no tenía nada que ver con el tren. Asimismo, de las encuestas que
realizaban los de FONATUR, se percataron que sus respuestas no eran plasmadas
literalmente como las expresaban, siempre fueron modificadas y al finalizar,
les entregaban juegos con temáticas del tren: memoramas, rompecabezas y
tableros, lo cual les causo un gran disgusto. Finalmente, enfatizaron que es un
tema serio, debería tratarse con mayor respeto y para la población de Nicolás
Bravo, el Tren no tiene nada de maya, porque es un proyecto nacional.
“Los jueguitos no nos benefician en nada”
Hombre de Nicolás Bravo, 2019
“No tiene nada de maya, es un proyecto
nacional”
Hombre de Nicolás
Bravo, 2019
“Quieren adornarlo. Caravana que trae dibujitos y no te resuelve
ninguna duda”
Hombre de Nicolás Bravo, 2019
Acerca
de los comentarios que se han escuchado dentro de la comunidad, el 39.02% de
los entrevistados dijo que el proyecto del Tren Maya no es un tema de conversación
por los siguientes motivos:
· No
hablaran de ello, hasta que lo vean: en referencia a que siempre
les hacen promesas y acuerdos, pero luego no los cumplen ni respetan.
·
La
gente ve sus propios problemas: existe mucho individualismo.
·
Hay
problemas entre habitantes: falta de comunicación.
· Consideran que es una inversión muy grande que
no debería realizarse, porque ya existen otros medios de transporte.
Por el
contrario, el 56.10% mencionó que sí se habla en la comunidad porque: es algo
bueno, debido a que no es común y les dará alegría que exista el Tren. Otras
personas, aseguran que están emocionados porque el proyecto mejorará a Nicolás
Bravo, al traer más turismo y generar mayores empleos, y porque para ellos el
servicio será más económico. Finalmente, hubo quienes señalaron que tendrán una
parada o estación en la comunidad, y esto les resulta interesante; al mismo
tiempo aseguraron que les ayudará a transportar productos y animales. Por
último, solo el 4.88% opinó que casi no se habla de ello y no proporcionaron
mayores detalles.
Respecto
a la situación de las tierras ejidales con relación a la construcción y paso
del Tren Maya, el 73.17% manifestó no saber, pero que más adelante les dirán, y
otros argumentaron que no tiene conocimiento, porque la información únicamente
se comparte y se concentra entre los allegados y amigos del comisario ejidal.
Por ello, no todos los ejidatarios se enteran de las solicitudes o acuerdos.
Con esto nuevamente se hace notoria la división e incluso el favoritismo existente
entre la población.
Por
otro lado, el 26.83% sí tiene conocimiento y mencionó que el tren pasará por
tierras ejidales y que recibirán una indemnización. Otros, especificaron que el
pago o privilegios por la tierra, son exclusivamente de los ejidatarios y los
repobladores no tienen ningún derecho. Con esto, entendemos que en la toma de
decisiones no se contempla a los 9,000 habitantes, únicamente a los 486
ejidatarios. Esto podría ser un factor que ocasione constantemente conflictos
entre repobladores y ejidatarios.
Cuando
se les preguntó sobre la opinión o postura de los ejidatarios sobre el Tren
Maya, el 58.54% respondió que desconocía
de esta información. En cambio, el 41.46% afirma mediante comentarios que los
ejidatarios están divididos, unos están a favor porque les va a beneficiar en
diferentes aspectos; otros están en contra porque quieren que les paguen por
sus tierras, no van a regalarlas debido a que anteriormente han prestado sus
tierras para servicios públicos de la comunidad y han fracasado; y los
ejidatarios monetariamente no recibieron lo acordado, un claro ejemplo, es el
“hospital fantasma”.
También, se detectaron factores condicionantes
para la aceptación del tren en Nicolás Bravo. En específico, piden la
resolución del pago justo de sus tierras por la carretera que se construyó,
debido a que el avaluó no está conforme a la cantidad de tierras
proporcionadas, su disgusto recae, en el hecho de que a otros ejidos les
pagaron más por menos tierras.
“A los otros ejidos ya les pagaron buena
lana, y nosotros, por ejemplo, nos marginan, machete con eso. ¿Cómo esta esa
jugada? No es justo, que nos paguen lo justo como a ellos, tenemos mayor
cantidad que ellos, son 120 hectáreas que nos paguen, esta vez. ¿a cómo nos
toca? Una mentada”
Hombre de Nicolás
Bravo, 2019
Sobre
los datos obtenidos en las encuestas respecto a la ruta del tren, el 56.10% no
tiene noción de la ruta. Un 43.90 % dio una respuesta positiva y mencionan los
siguientes lugares: Campeche, Mérida. Quintana Roo, Bacalar, Cancún, X-pujil,
Nicolás Bravo (en particular por las torres de luz), Guatemala, Chiapas, Tulum.
Calakmul, Santa Elena y la zona Maya.
Del
mismo modo, los encuestados han expresado que les gustaría saber más sobre el
proyecto, en particular de los siguientes temas:
·
Beneficios: ¿Dará
empleos?, ¿Será económico? ¿Podrán usarlo?, ¿Tendremos estación? y ¿Cómo
ayudara a Nicolás bravo?
·
Funcionamiento
del tren: Ruta, tiempo, costo, horarios, servicios (pasajes o carga)
y ubicación de estaciones.
·
¿Qué consecuencias negativas ocasionará?
·
¿Qué van hacer después de su construcción?
·
¿Cuándo lo van hacer?
En
general, solicitan que la información sea correcta y detallada, que no llegue
de manera superficial. También piden que no evadan sus preguntas y no realicen
mecánicas infantiles, esto por lo presenciado durante la caravana informativa.
Así mismo, mostraron disponibilidad para asistir en un futuro a platicas o
actividades informativas, siempre y cuando sean para la población en general,
porque ya están cansados de que sólo se tomen en cuenta a unos cuantos, sobre todo
con este gran proyecto que involucra sus patrimonios y el futuro de su familia.
De las perspectivas negativas, encontramos
cuatro casos donde expusieron que no participarían en actividades o platicas
informativas, porque no les gusta el tema y les da igual. Aparte, una persona
en específico señaló que solamente asistirá si tuviera el tiempo libre, pero
que en general no tiene interés en ello.
Aunque
no han recibido suficiente información y tienen más dudas que respuestas, esto
no fue un impedimento para conocer cómo se imaginan que el tren ayudará a su
comunidad, y destacaron los siguientes puntos:
· Viajar
más cómodo y rápido: en referencia a la posibilidad de trasladarse
a más lugares, en menor tiempo sin que les genere un gasto extra en su
economía. Sobre todo, en los asuntos de emergencias médicas.
· Medio
de transporte más económico: actualmente el costo del
pasaje para viajar de Nicolás Bravo a la capital del Estado es de $50, cantidad
que no es muy accesible para sus bolsillos, incluso nos informaron que años
atrás costaba $35 pesos, con el paso del tiempo subió a $55 pero la gente se
negó, y respetaron la cuota fija de $50. Sin embargo, tienen la esperanza de
que el Tren les ayudará a disminuir sus gastos de traslado y también se
alegran, porque ya no dependerán de los camiones.
· Más
fuentes de empleos: los habitantes manifestaron que la situación
laboral es inexistente, jóvenes y adultos están emigrando a las ciudades para
poder tener trabajo y así mantener a sus familias. De igual manera, esperan que
el Tren proporcione empleos para todos y no sólo para los amigos de las
autoridades, es decir, que no exista exclusión ni favoritismo.
· Turismo:
visitantes nacionales y extranjeros podrán llegar a la zona, para disfrutar de
los cinco proyectos ecoturísticos de Nicolás Bravo. Consideran que esto
generará ingresos económicos que ayudarán a la población. Un ejidatario comentó
los siguiente:
“Un
turista que baja va a ocupar de los servicios, guía, alimentos como una torta
de carne, que es de cerdo y que se cría en la granja, luego se prepara y como
meta esta vender”
Hombre de Nicolás
Bravo, 2019
· Mayor
comercio: tienen la visión que en las estaciones del Tren podrán
colocar sus puestos para vender artesanías y alimentos: pozol, aguas frescas,
tamales, elotes y otros.
· Ayuda
al campo: en la producción y exportación de la cosecha. Además,
creen que el Tren permitirá reactivar la actividad económica de los
aserraderos.
· Ampliación
y reconstrucción de infraestructuras: Confían que el Tren
propiciara la llegada de inversionistas, para instalar nuevos servicios como
plazas comerciales. Esto mismo incentivará a mejorar la imagen de Nicolás Bravo,
es decir, sus parques, canchas, escuelas, calles podrán recibir la atención
necesaria para su mantenimiento.
· Algunos habitantes creen que únicamente los
ejidatarios serán los beneficiados con el proyecto del Tren y otros, no
tuvieron una respuesta, por ende, solicitan que personal capacitado venga a
compartirles información.
En
consideración a las consecuencias negativas, manifestaron una serie de
situaciones que afectarían su ámbito laboral, social, económico y personal. De
la cuales, se destacan las siguientes inquietudes:
·
Si no está bien construido, obstaculizaría el
tránsito y propiciaría acumulación de mercancía.
·
Destrucción del medio ambiente.
·
Mal
funcionamiento del Tren: atraso en llegadas y cancelación de
servicios.
· Que no
se realice el Tren: la población de Nicolás Bravo se encuentra
entusiasmada con el proyecto, porque nunca han tenido un tren, y este los
ayudaría alcanzar una estabilidad económica, por ello les preocupa que llegue a
cancelarse.
· Algunos
ejidatarios se opondrán a que pase por sus tierras:
únicamente mencionaron que al no tener las cosas claras y si no les resuelven
el tema de la carretera, no aprobarían que su ejido forme parte del proyecto.
· Aumento
de la delincuencia: no quieren que gente extraña ocasione más
problemas. Actualmente en la localidad se vive un ambiente de inseguridad, por
que en los últimos años los actos delictivos (robos y asesinatos) han
incrementado. La misma población afirma que estas “malas acciones” son
realizadas por personas ajenas a la comunidad o recién llegados.
Otros
pobladores expresaron que no les gusta pensar y mirar las situaciones de manera
negativa y no tienen idea de cuáles podrían ser. Finalmente, varios testimonios
aseguraron que no tendrá consecuencias negativas, porque es una obra que el presidente
está haciendo para la gente que lo necesita y todo tiene que ser favorable.
Fotografía
de la Antropóloga Amayrani Jesús Ramírez Muñoz
La población asevero que Nicolás Bravo necesita cambios y
desarrollo económico, porque es un pueblo antiguo. En consecuencia, no les
gustaría que continúe como está actualmente, para ello necesita ser
potencializado y transformase de forma positiva. Sin embargo, hay elementos que
no desean que se hagan presentes:
· Incremento
de inseguridad: mencionaron que Nicolás Bravo antes era
pacifico, pero han perdido la tranquilidad, incluso piensan que esto se debe a
la falta de empleos, porque orilla a las personas a cometer actos delictivos
para tener dinero.
· Les gustaría conservar la vida silvestre (flora y fauna), pero si el proyecto va
a dar buenos resultados aceptan el cambio.
·
No les gustaría que la estación este fuera de
la localidad.
·
Que las autoridades sólo busquen su beneficio y
se olviden del pueblo.
·
Reubicación
de la entrada principal de la comunidad: tiene la idea de que el tren
será construido sobre la carretera.
· Que choferes de combis y taxis pierdan sus
empleos, darles la oportunidad de seguir ofreciendo sus servicios.
·
Fallo en los servicios básicos (agua y luz).
Sobre
la vivencia de haber viajado en tren, se encontró que el 58.53% no la ha tenido
y expresaron un profundo deseo por saber qué se siente viajar en él. En cambio,
un 41.47% si lo ha hecho, principalmente en Mérida, otros en Veracruz y
Monterrey.
Acerca
de la aceptación o rechazo al proyecto, el trabajo de campo nos permitió ubicar
que el 75.61% está a favor por los beneficios que ellos creen que generará
(empleos, podrán viajar,), también, porque es algo bueno, evitará los asaltos
en el camino y porque representa mayor seguridad. En cuanto estética, porque lo
ven bonito y desean conocerlo.
Finalmente,
un 24.39% mencionó que no sabe qué postura tener, a lo cual argumentaron su
deseo por más información e incluso señalaron que no se gana nada con estar en
contra porque se hace lo que diga el gobierno y los ejidatarios. Algunos
explicaron que no se pondrían en contra porque cuando solicitan apoyos, el
gobierno no se los niega.
Acerca
de las funciones del tren, la mayoría de los entrevistados afirman que será un
transporte público, que podrán usar al ser más económico y que les permitirá
desplazarse con mayor velocidad. Por otro lado, también algunos aseguraron que
será de uso exclusivo para el turismo, que su costo será elevado y que ellos no
podrán tener acceso. Otros tienen contemplado el servicio de carga, para poder
movilizar alimento de su ganado y cosechas. También expresaron que el tren
proporcionaría seguridad de las mercancías y de los choferes, porque en los últimos años los tráileres han
sido asaltados constantemente. Por último, hubo casos en donde no pudieron
externar una opinión clara debido a la falta de información.
“Trasladar a los puntos
de ecoturismo a los extranjeros”
Hombre de Nicolás
bravo, 2019
De acuerdo con los datos obtenidos durante el
trabajo del campo, se logró identificar que el 85.37% utilizaría el Tren,
siempre y cuando sea más económico. Así mismo, externaron que recurrirían a sus
servicios para pasear, visitar a sus familiares, para tener la experiencia de
viajar por este medio, y algunos, expresaron que lo utilizarían si tienen el
dinero, porque únicamente los ricos pagarían. En cambio, un 2.43% a seguro que
no utilizaría el tren por miedo a la máquina y aun posible accidente.
Finalmente, un 12.20% expresó que no sabe si lo utilizaría.
Acerca de la probabilidad de participar en el
proyecto o de ser socios, el 41.46% dijo que no les ha llegado ninguna
invitación para involucrarse en el mega proyecto, desean que les expliquen, y
algunos aseguraron que les gustaría participar. Un 56.10% comentó no saber
sobre esta posibilidad. Únicamente el 2.44% mencionó que sí, pero que
únicamente fue dirigido a los jóvenes.
Un
señor en particular nos explicó que, sí llego la invitación para ser socios,
pero exclusivamente para los ejidatarios, también ha escuchado del presidente
la posibilidad de recibir una indemnización en dado caso que la persona no
desee ser socio, desde esta perspectiva asegura más rentable vender sus tierras
para el proyecto.
“De socios, mejor que
me den mi lana y que ellos se entienda, porque para que me toque, me muero y no
lo veo”
Hombre de Nicolás
Bravo, 2019
Un elemento importante para los habitantes de
Nicolás Bravo, es el desarrollo y progreso de su localidad. Es en este punto
donde es relevante resaltar que lo vinculan con incrementar las
infraestructuras, buscan convertirse en un centro con mayor urbanización. Fue
sorprendente descubrir que tienen ideas concretas sobre lo que necesitan y
coincidieron en los siguientes puntos:
· Más
ayuda al campo: La población se dedica principalmente a la
ganadería, venta de leña, zacate para construir palapas, comercio y milpa.
Siembran especialmente maíz y frijol; pero años atrás también chile jalapeño.
Nos explicaron que trabajaban mucho este producto, pero de repente el precio
bajo y dejaron de sembrarlo. Lo que debandan es que se los compren al precio
justo para poder trabajarlo. En general, proponen que por medio de proyectos
inviertan en estos sectores de la economía.
· Más
fuentes de empleos: Jóvenes y adultos emigran a otros sitios,
primordialmente a las zonas turísticas como Cancún y Playa del Carmen; para
trabajar porque no encuentran empleo en
Nicola Bravo. Esto ha ocasionado que muchos no regresen.
· Más
personal de seguridad y mejor vigilancia: Por el incremento de la
delincuencia en diferentes zonas de la localidad, asimismo al aumento de
asentamiento poblacional que se ha experimentado durante estos últimos años.
·
Camión
de basura: Porque no cuentan con los suficientes.
·
Más limpieza en el pueblo.
·
Clínicas con mejores servicios.
·
Mejoramiento
de los servicios públicos: agua y luz.
·
Mejorar las calles y alumbrado público.
·
Más
empresas: para generar empleos, como una industria.
·
Solicitan
personal capacitado para desempeñar los cargos públicos:
Porque en varias ocasiones hay comentado que las personas que han llegado en
los diferentes cargos no han tenido la preparación suficiente para llevar a
cabo sus funciones.
·
Cursos
de capacitación turística: Tienen la expectativa que así tendrán
mayores probabilidades de obtener los empleos que ofrezca el tren
·
Que realmente los programas lleguen sin tanta
burocracia.
·
Mantenimiento de parques, canchas y el domo.
·
Concientizar
a la sociedad en su organización: trabajar en equipo y que ya
no exista el favoritismo. En específico, hablaron del programa Sembrando Vida en el cual, únicamente
aceptaron a 104 ejidatarios. Algunos
aseguraron que el comisario ejidal está excluyendo a los adultos mayores y
únicamente favoreciendo a gente cercana a él. Por otro lado, quienes si están
en dicho programa expresaron su alegría,
porque sí les está ayudando como personas grandes y como ejidatarios.
·
Talleres de capacitación para los jóvenes.
·
El
tren Maya es lo ideal: Piden que se concrete pronto porque con
el llegarían las soluciones a todas sus
problemáticas.
·
Convertirse
en municipio: Referente al tema como propuesta de ser
municipio, algunos pobladores argumentan que si Nicolás Bravo se vuelve
municipio, la comunidad tendría acceso a los recursos de una manera inmediata,
esto a su vez les permitirá ocuparlo para mejorar los servicios y para generar
fuentes de empleo.
En resumen, la población de Nicolás Bravo tiene
una alta expectativa con el proyecto del tren, al considerar que será el medio
que dará paso a enfocar la atención a su comunidad y que por ende, producirá
los cimientos para la mejoría de su economía e infraestructura. Pero tampoco
ignoran, que se refiere de un gran trabajo en equipo de todos los niveles de
gobierno. Ejidatarios y repobladores se encuentran en una total disposición
para escuchar a las instituciones y autoridades que dirigen este mega proyecto,
pero también solicitan ser escuchados, que tomen en cuenta las propuestas de la
población, porque todos tienen un objetivo en común: mejorar el panorama
económico y social de la región.
Fotografía de la Antropóloga Amayrani
Jesús Ramírez Muñoz (Nicolás Bravo, 2019)
Fotografía de la Antropóloga Veronica
Llerenas Trejo (Nicolás Bravo, 2019)
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