III. TREN MAYA
¿Tren Maya en Felipe
Carrillo Puerto, será verdad o no?
Dentro de la estructura de la ruta del Tren Maya se contempló
a la ciudad de Felipe Carrillo Puerto, para instalar una de las estaciones, la
cual formará parte de la extensión denominada “Golfo”. Por ello, se consideró
importante realizar trabajo de campo en este lugar para conocer las opiniones
de la población y analizar el impacto que este tendría en su dinámica social
cotidiana.
Se
realizaron encuestas en 31 hogares, de los cuales 48.39% fueron hombres y el
51.61% mujeres. Asimismo, es importante mencionar que trabajan en distintos
sectores de la economía, algunos son: comerciantes, campesinos, taxistas,
empleados de tiendas privadas, veladores, carniceros y en labores del hogar;
también nos encontramos con habitantes que continúan con su formación
académica; y únicamente una persona mencionó ser desempleada, por cuestiones de
salud y movilidad física.
Con
relación a la escolaridad, del total de personas entrevistadas, el 22.58%
cuenta con preparación a nivel licenciatura, un 35.49% tiene estudios de nivel
bachillerato, el 22.58% de secundaria, un 12.90% de primaria y únicamente el
6.45% decidió no proporcionar esta información.
En
referencia a su lugar de procedencia, se encontró que el 29.03% son originarios
de la ciudad de Felipe Carillo Puerto, mientras que el 70.97% emigraron hace
varios años de sus ciudades de origen, mencionando principalmente los
siguientes lugares: José María Morelos, Chumpón, X-pichil, CDMX, Peto, Tabasco,
Santa María, Tres Reyes, Chiapas, Punta Allen, Chumas, Tres Reyes, Tecax,
Tihosuco, Mérida y Veracruz.
Del
mismo modo, es indispensable mencionar que del total el 12.90% resultaron ser
ejidatarios, en cambio el 87.10% no son ejidatarios. Además de estos datos,
también se logró obtener la información de que el 51.61% no tiene familiares
ejidatarios, pero un 32.26% sí, siendo frecuentemente el padre, madre y
hermano. Solamente un 16.13% omitió este dato.
Respecto
a la lengua, se halló que el 35.48 % si habla una lengua indígena, en
particular el maya. Por el contrario, fue un 41.94% quien manifestó no hablar
ninguna lengua indígena. Sin embargo, en identificó que el 9.68% especificó que
únicamente entiende el maya, pero no lo habla. Por último, el 12.90% no
proporcionó una respuesta.
Abordando
el tema del Tren Maya, la mayoría de los entrevistados ha escuchado sobre el
proyecto, en específico el 96.77 %. Únicamente el 3.23% afirmó no conocer del
tema. Enfocándonos en aquellos que respondieron afirmativamente, especificaron
que principalmente han recibido información por medio de la radio, televisión,
periódico, redes sociales (Facebook, YouTube), en las conferencias matutinas
del presidente, entre platica con otros habitantes y señalaron conocer sobre
los siguientes puntos:
-
Es un proyecto del presidente
-
Lo van a construir en este año (2019)
-
Pasará por la Riviera Maya
-
Será un transporte que beneficiará
-
Varias comunidades no están de acuerdo (No
especificaron cuáles y por qué)
-
Es una inversión muy fuerte
-
Generará comercio y traslado de mercancías a
precios más económicos.
-
Pasará por todos los municipios del Estado de
Quintana Roo
-
Traerá beneficios (no tiene información
específica de este punto)
-
Será algo bueno para el turismo.
-
Causara devastación forestal
-
Pasará por la ciudad de Felipe Carrillo Puerto
-
Va a afectar las tierras de cultivo
-
La Ruta del tren: habrá desviación a la ciudad
de Valladolid en el Estado de Yucatán
-
Es un proyecto de hacer un Tren Maya con fines
turísticos, para promover, visitar e innovar.
Las
villas del Tren Maya facilitarán las cosas, saldrá más barato que el transporte
público.
-
Proyecto dirigido a la Península, pero también
incluye al Estado de Chiapas.
-
Es un proyecto que se realizará en las
mediaciones de la Zona Maya y el presidente vendrá el fin de semana (9 de
noviembre 2019) para hablar con los dueños de las tierras.
En
relación de haber recibido información de alguna institución o autoridades
oficiales, sobre el proyecto del Tren Maya, el 74.20% no han tenido contacto
con alguien que les proporcione información oficial; un 19.35% no proporciono
una respuesta a la pregunta; en cambio sólo el 6.45% respondió que si tuvo la
oportunidad de obtener información de autoridades; en primera instancia con el
Lic, José Esquivel Vargas, quien es el actual Presidente Municipal de Felipe
Carrillo Puerto, pero que únicamente les habló sobre la ruta y que el tren
traerá beneficios, pero no especifico el cómo y cuáles. Asimismo, puntualizaron
que, en algunas juntas ejidales, llegó un representante del Presidente de la
Republica para hablar con todos los ejidatarios, no recuerdan el nombre de la
persona, pero aseguraron que era un joven quintanarroense, quien les prometió
regresar, de esto hace ya varios meses. En específico, una mujer comerciante
originaria de Felipe Carrillo Puerto, quien asiste a las juntas ejidales en
nombre de su padre, nos explicó que este representante los invitó a unirse al
proyecto del tren como socios y les aseguró que tendrían beneficios, como el
uso del servicio de carga a un precio más económico y la construcción de casas
en sus tierras; también les explicó que existirá un vagón “bonito” para los
turistas y uno para los locales. Igualmente aclaró que, los ejidatarios
solicitan la resolución de su pago en el proyecto de la construcción de la
carretera para aceptar la propuesta del tren, de lo cual daremos mayores
detalles en las siguientes páginas. Además, expresó que ella en particular está
a favor, siempre y cuando sea como socios porque será mayor el beneficio.
“Van a tener un vagón así, por lo que explicó
el chavo, así súper padre, lujoso, y un vagón así tranquilo para nosotros, los
pobres”
Mujer de Felipe Carrillo Puerto
En
general, fue notable la falta de información, otros comentarios que realizaban
era que la información era muy limitada debido a que en las reuniones de la
casa ejidal únicamente los ejidatarios tienen acceso a ella, mientras que el
resto de la población es descartada y es cuando recurren a los diversos medios
de comunicación.
Acerca de los comentarios
existentes entre los habitantes de la ciudad, el 29.03 % optó por no responder
sobre este aspecto; en cambio un 22.58% aseguró que el Tren Maya no es un tema
de conversación para la población de Felipe Carrillo Puerto. Por el contrario,
el 48.39% afirmó que es un tema habitual de conversación entre vecinos, amigos
o familiares, es especifico lo que se conversa es sobre los siguientes
aspectos:
-
Si
conviene el Tren: porque aseguran que llegará más turismo, más
trabajo y esperan que el sueldo sea bueno.
-
Pasará
por Felipe Carrillo Puerto
-
Lo van
a construir: Sobre este punto, fue notable el entusiasmo de
varias personas, pidieron que sea pronto la construcción y funcionamiento del
tren, porque “ya se tardó en hacerse”
-
Es
algo bueno: expresaron su ilusión, explicando que nunca ha
habido uno en la región y que lo consideran algo asombroso.
-
Quieren
que les paguen lo justo y aceptaran el Tren: En este punto,
especificaron sobre la situación actual que han escuchado con los ejidatarios,
quienes llevan varios años solicitando el pago de un dinero que les deben, por
los terrenos que otorgaron para la construcción de la carretera, piden el pago
justo, porque les han ofrecido, en palabras de ellos “una miseria”; una vez
solucionado dicho detalle, están en toda la disponibilidad de llegar a acuerdos
con el proyecto del tren, para ser socios, vender o rentar sus tierras.
-
Algunos consideran que el tren va a afectar, pero al mismo tiempo resaltan que recibirán un apoyo económico.
-
Facilitará
el realizar diligencias: se ahorrarán tiempo, pero también depende
de dónde pase el Tren.
-
Viajar
a donde sea: consideran que podrán ir a más lugares de
acuerdo a la ruta que tenga el Tren.
Respecto
al papel que tendrían las tierras ejidales en la construcción y paso del Tren,
el 3.23% no proporcionó una respuesta; el 45.16% afirmó no tener información al
respecto. En cambio, un 51. 61% si ha tiene información sobre las tierras
ejidales; en este punto explicaron que existe una preocupación entre los
campesinos, tienen temor que sus milpas resulten afectadas, también han
escuchado que únicamente con la solución del pago de le carretera, los dueños
de tierras ejidales aceptaran el paso del tren, existen comentarios que
aseguran la venta de tierras, o en su caso el pago de derechos de las mismas.
Finalmente, puntualizaron que existe la esperanza de que el proyecto,
únicamente agarre lo mínimo de las tierras para que no afecte.
Enfocándonos
en el conocimiento sobre la postura u opinión de los ejidatarios, del total de
entrevistados, resultó un 16.13% quienes decidieron omitir su opinión a esta
pregunta. El 19.35% aseguro no saber sobre ello, porque no han preguntado o sus
familiares o amigos, prefieren no contarles. Sin embargo, se logró identificar
que un 64.52% si conoce la postura de los ejidatarios con relación al tema del
Tren; explicaron que están divididos, algunos están a favor, porque les van a
comprar sus tierras y por lo mismo tienen un gran interés en venderlas por
mucho dinero. Los que están en contra, es porque no quieren que atraviese el
ejido, dentro de esta misma postura algunos aseguraron que no van a permitir el
paso del tren y otros que de ser así, van a cobrar por ello. De igual forma, nos
explicaron que varios ejidatarios establecen una condicionante para apoyar el
paso del tres, la cual ya se ha mencionado un par de veces en líneas anteriores
y el pago justo por las tierras que se utilizaron para la construcción de la
carretera, si estos se realizan reciben al tren con los brazos abiertos, de lo
contrario van a obstruir el proceso y, además, solicitan que sea a un costado
de la carretera.
“Están a favor si pagan indemnización.
Habrá quien les va a convenir, otros que no lo van a utilizar, no viajara. Los
caciques se rigen por dinero ellos de eso viven. El gobierno los mal
acostumbro”. Mujer de 35 años en Felipe Carrillo Puerto
“Con los ejidatarios no creo que haya
problema,
si creo que den su pedazo”
Hombre
de 23 años en Felipe Carrillo Puerto
“Quieren vender a costo de oro”
Mujer de 66 años en Felipe Carrillo Puerto
“Están divididos, unos quieren dinero,
quieren saber si les pagaran”
Mujer
de 20 años en Felipe Carrillo Puerto
Sobre
la información recopilada durante las entrevistas con respecto a la ruta del
tren, se identificó que el 51.61% no sabe ni ha escuchado por los posibles
lugares donde pasaría, mientras que el 48.39% si tiene algunas ideas sobre los
sitios y coincidieron en los siguientes:
-
Cancún
-
Playa
del Carmen
-
Felipe
Carrillo Puerto
-
Bacalar
-
Tulum
-
Yucatán
(Mérida y Valladolid)
-
Xcaret
-
Puerto
Maya
-
Chiapas
(Palenque)
-
Riviera
Maya
-
Escárcega
-
Chetumal: En el
caso de la capital del Estado, fue un ejidatario de 49 años, quien explicó que
otras personas e incluido él, estarían de acuerdo con el proyecto, si aseguran
una ruta a la capital, porque es ahí donde se realizan la mayoría de los
tramites de los campesinos, lo cual sería un gran beneficio para ellos.
El
trabajo de campo, nos permitió percibir que hace falta mayor información
oficial sobre el proyecto, porque generalmente el conocimiento que tienen sobre
él lo obtienen principalmente de los medios de comunicación, lo cual, en la
mayoría de los casos, en lugar de aclarar sus dudas solo las incrementa. Sin
embargo, por medio de las entrevistas y cuestionarios se obtuvo que el 48.39%
no le gustaría recibir más información sobre el Tren Maya, argumentando que aún
no ha llegado y ya está causando problemas con el gobierno; un hombre en
particular señaló que no le interesa porque ya se va de la región, regresa a su
lugar de origen , asimismo una mujer explicó que no desea saber más porque ella
tiene unos folletos informativos que dieron hace varios meses, antes de que
llegara a visitar el Presidente la ciudad; de igual manera hubo casos en los
cuales manifestaron que no lo van a ocupar y les da igual. En cambio, un 51.61%
expresó su interés por recibir mayor información de fuentes oficiales y les
gustaría que le explicaran sobre los siguientes temas:
- Ruta:
¿Dónde lo van a poner? ¿Felipe Carrillo Puerto no será parada? ¿Dónde pasará?
¿Tendrá estación FCP? ¿Costos y tiempos de trayectos?
- Beneficios: ¿Cómo
ayudará? ¿Cuáles serán las condiciones en las que ayudará?
- Daños: ¿Cómo
nos perjudicará? ¿Cómo afectará a los ejidos? ¿Qué tierras tomarían?
- ¿Cómo
va a funcionar?
- ¿Se va
a construir?
- ¿Por
qué Tren Maya?
- ¿Qué
va a hacer el gobierno?: Quieren explicación de todo lo que
conlleva el proyecto del tren y si es verdad o no su realización.
- ¿Qué
inversionistas estarán?
- ¿Es
para todos los ciudadanos?: Tienen la inquietud de saber
si las personas mayas también podrán hacer uso de este medio de transporte.
- ¿Cuánto
tardarán en construirlo y cómo lo harán?
De
la mano a la anterior pregunta, también se logró identificar el interés por
participar en actividades informativas, obteniendo como resultados que un 32.26
% aseguró que no asistiría a ninguna de ellas, porque no viajan o no tienen
tiempo. Mientras que un 67.74% aseveró que estarían dispuesto a participar en
pláticas, talleres o reuniones, para poderles dar el visto bueno a los
encargados del proyecto.
El
acercamiento a los habitantes de la ciudad de Felipe Carrillo Puerto, permitió
identificar que no reciben información oficial y concreta, sin embargo, esto no
ha sido un obstáculo para que conocer cómo las personas creen que el Tren Maya
podrá ayudarlos, siendo frecuentes los siguientes aspectos:
- Mayor turismo en la ciudad: llegarán más
visitantes nacionales y extranjeros a la ciudad para recorrerla y consumir los
productos locales.
-
Será un transporte más rápido para viajar
- Se podrán trasladar productos: especialmente
hacen mención por los campesinos y artesanos, quienes luego se ven en la
necesidad de contratar fletes para poder transportar sus productos y les resulta
en palabras de algunos testimonios “excesivamente caro”
- Establecer tiendas cerca de la estación:
Algunas personas mencionaron que de ser posible una estación del Tren, será de
gran ayuda porque entonces los comerciantes podrán establecer sus locales en
ella para vender sus productos y estos al mismo tiempo, generarán fuentes de
empleo.
- A los productores se les va a considerar un
vagón especial: Aquí se hace evidente lo que anteriormente una de las
entrevistadas explicó, sobre los beneficios o privilegios que tendrían aquellos
ejidatarios que decidan unirse como socios al proyecto, haciendo evidente que
no es conocimiento de unos cuantos.
- Más casas y parques: consideran que, al llegar
más turismo, las autoridades buscaran mejorar la imagen de la ciudad.
- Mayor comercio: se podrán establecer más
negocios en la ciudad y, por ende, esto generará mayor economía para todos.
-
Ayudará en todo: algunas personas mencionaron
que el tren no sólo beneficiara en tener otra opción de transporte, consideran
que ayudará en todos los aspectos económicos y sociales de la población, pero
no dieron mayores detalles.
- Más estabilidad: el proyecto generará más
fuentes de empleo ante la demanda de turismo.
-
Será más cómodo viajar: con mayor seguridad,
creen que el tiempo de trasladarse a otros lugares será menor comparados con
los actuales y también, hay un entusiasmo porque algunos aseguran que podrán
hacer tours con ayuda del Tren, otros que podrán viajar directamente a Tabasco
y Campeche.
-
Traslado de las personas que trabajan de Felipe
Carrillo Puerto a Chetumal.
-
Si es económico, la gente frecuentará la zona.
Un
testimonio en particular, aseguró que el servicio del Tren realmente se
necesita en la ciudad, porque es algo mejor y más económico, al mismo tiempo,
señaló que será útil para quien lo utilice y que logrará amortiguar los costos
de la región. En cambio, otra persona explicó que el tren únicamente ayudará si
pasa por Felipe Carillo Puerto, de no ser así creen que serán nuevamente
ignorados. Otro testimonio, considera que el Tren no ayudará mucho, únicamente
visualiza como beneficio el viajar más rápido. Finalmente 3 entrevistados
mencionaron no saber de qué forma podría ayudar el Tren, pero manifestaron que
les gustaría recibir información sobre este aspecto; aparte de ellos, solo una
persona dijo que no se imagina cómo podría ayudar, porque el Tren es un medio
de transporte muy lento.
Igualmente
se contempló si consideraban que dicho proyecto podría tener consecuencias
negativas. Ante esto, se obtuvo una variedad de respuestas. Algunas personas
aseguraron que no generará secuelas negativas, es especifico una mujer de 52
años expresó lo siguiente: “No puede traer, solo beneficios para la gente”.
Aparte
de lo anteriormente señalado, en particular 3 personas opinaron no saber de qué
forma podría presentarse alguna situación negativa, porque lo ven como algo
positivo, por el apoyo económico que representa.
Sin
embargo, los resultados también reflejaron que la mayoría de los entrevistados
si contempla mínimo una situación desfavorable con el desarrollo del proyecto y
fueron recuentes los siguientes temas:
-
Destrucción de la naturaleza
-
Daño a los ejidos
-
Contaminación
-
Menos oportunidad para lo locales, en dado caso
que el Tren solo pase por Felipe Carrillo Puerto y no se construya una estación
en la ciudad.
-
Manipulación en la mercancía que se traslada,
temen que mientan y en realidad se transporten drogas.
-
Accidentes como descarriles
- Siempre existe gente que busca aprovecharse de
los proyectos, olvidándose del objetivo de ayudar a toda la población.
-
Habrá personas que no van a querer vender sus
tierras para el proyecto, porque no ven el lado positivo.
- Un caso específico, fue el de un señor de 31
años, quien mencionó que posiblemente se hagan daños al medio ambiente, pero
percibe a esto como un mal necesario, siempre y cuando el beneficio sea mayor.
También destacó, que, al ser taxista, le preocupa tener menos trabajo o que la
gente dejé de viajar en taxis y solo usé el tren al ser más económico.
La
población de Felipe Carrillo Puerto, remarca que todo lo nuevo siempre genera
cambios en los lugares donde se establece, pero que es inevitable impedirlos,
pero al mismo tiempo algunos puntualizan que hay características de su ciudad y
de su vida social, que no les gustarían que sean modificadas. Sin embargo,
otros habitantes no tienen respuestas en este sentido y representan el 54.84%
de los encuestados y entrevistados. Por el contrario, el 45.16% si proporcionó
respuestas en concreto y sobresalen los siguientes puntos:
-
Tiene un gran deseo porque se conserve el
respeto hacia la población local.
-
Conservación del servicio del taxi y autobuses
Mayab: pero al mismo tiempo, piden que se bajen los precios. En específico, un
ejidatario de 49 años, mencionó lo siguiente: “Que verifiquen las tarifas, precio justo”
-
Preservación de la tranquilidad y calma de la
ciudad.
- No se realicen daños en la infraestructura de
la localidad: sugieren un análisis de dónde pasará el tren para no afectar a
terceras personas, incluso un hombre de 52 años expresó lo siguiente: “depende del área dónde va a pasar, se va a
limpiar”.
- Daños a las tierras: las milpas son muy
importantes no sólo para los campesinos, para toda la población en general, es
un elemento sumamente valorado.
- No desean la presencia de fábricas, porque
contaminaría el aire puro, además señalan que no les gustaría que sea dañada la
flora de la zona, en específico los árboles.
-
No quieren la llegada de “delincuentes”, es
decir, personas que pongan en riesgo la tranquilidad e integridad de los
habitantes.
-
No consideran correcto que zonas con riqueza
natural sean transformadas por este proyecto, hacen hincapié en su
conservación, en particular sobre las milpas y las zonas fuertes de flora y
fauna.
- También encontramos posturas, en las cuales
están a favor de la transformación, algunos no detallaron los motivos, sin
embargo, un caso en específico respondió que para modificación se tienen en
cuenta las tierras ejidales, por lo cual el centro de la ciudad no tendría por
qué sufrir alteraciones.
Sobre
la experiencia de viajar en tren, se descubrió que el 45.16% no ha tenido dicha
experiencia, sin embargo, algún familiar cercano sí, siendo principalmente la
madre, los suegros o la abuela. En cambio, un 29.03% no proporcionó dicha
información y únicamente el 25.81% de los encuestados y entrevistados si ha
viajado en este medio de transporte, en la CDMX y el Estado de Yucatán.
Sobre
el rechazo y la aceptación por el proyecto del tren maya, se identificó que el
45.16% están a favor, porque las siguientes razones:
-
Lo consideran como algo bueno: ayudará en el
comercio y transporte.
-
Lo definen como un elemento necesario para la
población.
- Porque
les ayudará: aseguran que será más económico que los autobuses y al mismo
tiempo será más viajar.
-
Como ejidatarios les va a beneficiar: no
proporcionaron detalles específicos.
-
Es una buena idea para la zona.
-
Beneficiará en el trabajo y economía.
-
Habrá derroche económico.
-
Será otra opción de transporte.
-
Ayudará a las nuevas generaciones.
En
cambio, un 29.03% de los entrevistados omitió una respuesta sobre su postura
hacia el tren. Mientras que el 6.45 % expresó estar en contra por la
contaminación que generaría la construcción. También, se identificaron casos
particulares, otro 6.45% respondió que no está a favor ni en contra, es decir,
tienen una posición neutral. En cambio, el 3.23% específico que está a favor
por las personas podrán viajar, pero al mismo tiempo están en contra, por la
contaminación que va a ocasionar. Finalmente, un 9.68% expresó no saber qué
postura tener al respecto, ante este gran proyecto que se está contemplando
para la región.
Sobre
cuál o cuáles serían las funciones del tren de acuerdo a su criterio personal,
obtuvimos varios resultados. Un 32.26 % respondió no respondió. Otro 12.90%
dijo que no saben cuáles serían, pero les gustaría recibir información sobre
este tema; en cambio, el 54. 84% aseguró si tener varias ideas sobre este
aspecto del proyecto, destacando que las funciones del tren podrían ser las
siguientes:
-
Carga: para
transportar productos como alimentos y artesanías.
-
Turismo:
traer más visitantes extranjeros y nacionales.
-
Pasaje: Lo
visualizan como un transporte público para la población local
-
Viajar: para
que las personas conozcan otros lugares
-
Comercio: no
dieron detalles de qué forma podría ayudar en este aspecto
- Por último, una persona que asiste a las juntas
ejidales, nos explicó que el representante del presidente, les dijo que tendrá
dos funciones, la primera de ellas será para el turismo, incluso les aseguró
que a los turistas les van a cobrar caro; la otra función que les mencionó fue
de “locales”, que será más económico.
Respecto
a la idea del uso del tren, el 51.61% aseguró que sí lo utilizaría, mientras
que un 9.68% dijo que no lo haría, en este aspecto una persona señaló, que no
lo va a usar porque no le gusta viajar. Asimismo, obtuvimos respuestas
específicas, un 3.23% respondió que “tal vez”, otro 3.23% que “depende” del
costó del pasaje y finalmente, un 3.22% dijo que solo de ser realmente necesario
haría uso del tren.
En
referencia, a la posibilidad de participar o ser socios en el proyecto del Tren
Maya, el 58.06% respondió que no les han mencionado nada sobre esta opción, no
han recibido ninguna especie de invitación verbal o escrita. Al contrario,
resultó que un 3.23% explicó que el representante del presidente los invitó a
vender o a unirse, no dio mayores detalles. También, encontramos otras
respuestas, un 3.23% expresó que no les gustaría ser parte de él, otro 3.23%
sólo mencionó que ve esta alternativa como algo bueno. En cambio, un 29.03% no
sabe ni ha escuchado nada sobre este tema. Finalmente, solo el 3.22% prefirió
no responder a esta pregunta.
Un
punto importante que se platicó con todas las personas que participaron en las
encuestas y entrevistas, fue sobre la perspectiva que tienen sobre la mejor
forma de generar desarrollo y prosperidad en su ciudad. De ante mano, teníamos
una idea de cuáles serían las posibles respuestas, por los resultados obtenidos
en las otras localidades; al momento de conversar con ello se confirmó, los
habitantes vinculan el progreso con la solución de sus necesidades y
problemáticas actuales, con el distintivo de incorporar elementos para su
entretenimiento.
El
análisis y sistematización de toda la información, permitió identificar los
puntos más relevantes para las personas de Felipe Carrillo Puerto, los cuales
se presentan a continuación y que al mismo tiempo los catalogan como “cambios
positivos, para mejorar”:
-
Mayor número de industrias, fábricas y empresas.
-
Más fuentes de empleos y mejores salarios
laborales.
-
Lugares limpios: principalmente en el mercado y
las banquetas.
-
Alumbrado público.
- Mayor personal de vigilancia y más seguridad:
Viven con miedo, por ello les preocupa este aspecto en su día a día.
- Más supermercados: para contar con un mayor
número de opciones para comprar sus productos.
- Lugares de diversión o en sus palabras de ocio:
cine, nevería, un salón de baile para el adulto mayor y los jóvenes, un centro
comercial más grande.
- Tiendas que compitan con Chedraui y Aurrera
para que bajen el costo de sus mercancías.
-
Más comercio.
- Más proyectos que beneficien a la población:
apoyos a las localidades, casas, la ganadería y campo, para la gente que
realmente lo necesita, porque el recurso económico en Felipe Carrillo Puerto
está a la deriva.
-
Mejor pavimentación en las calles.
-
Mejores transportes públicos.
-
Áreas deportivas.
- Servicio de electricidad de calidad: una mujer
de 38 años, mencionó que existen zonas de Felipe Carrillo Puerto, donde no hay
luz, que están abandonadas, por ello en su opinión hace falta este servicio
para que considere que se está teniendo un progreso en la ciudad.
-
Ampliación del servicio de agua: hay puntos en
la ciudad donde no tiene un buen servicio y otras donde ni si quiera lo reciben,
esto de acuerdo al testimonio de un hombre de 52 años.
-
Chapeo, pavimentación y limpieza de la
carretera.
-
Apoyo a las pequeñas tiendas.
-
Proyectos donde se involucre a la naturaleza:
Ecoturismo
- Centro de exhibición, un museo para que vean la
construcción de Felipe carrillo Puerto.
-
Un hombre expresó lo siguiente: “Que la gente
trabaje, hay mucha gente floja”
- Abrir un acceso en buenas condiciones hacia la
playa: no proporcionaron el dato hacia cuál playa.
-
Hospital bien capacitado y seguro social para las
personas que trabajan.
-
Más señalamiento de las calles.
Además
de las anteriores respuestas, otros testimonios expresaron que no saben de qué
forma se podría generar desarrollo y prosperidad en la ciudad. Por el
contrario, un joven de 23 años expresó lo siguiente: “Han llegado muchas cosas. No sé si la gente de aquí no ha sabido a
provecharlas. El crecimiento bajo que traiga beneficios a la comunidad”. Mientras
que, sólo una persona mencionó que considera al tren como una buena opción para
el progreso de Felipe Carrillo Puerto.
Es
en este punto, donde es importante resaltar que hay personas que no están en
contra del Tren, porque lo definen como una “simple maquina”, sin embargo, su
gran inquietud recae, en sus propias palabras en “todo lo que se viene con el
tren” y precisamente esta perspectiva va totalmente de la mano con las
concepciones de desarrollo, progreso y bienestar hacia la población.
Bajo
este aspecto, contamos con el testimonio de un especialista quien explicó que
al comienzo de la administración federal, se anunciaron elementos emblemáticos,
entre ellos la construcción del Tren Maya; destacando que la información que ha
recibido ha sido principalmente por los medios de comunicación y las redes
sociales, pero que en general es escasa la que les han proporcionado.
Su
principal preocupación recae sobre los cambios que puede ocasionar este
proyecto, en el rostro de la Península, las posibles transformaciones en los
pueblos. Define todas estas situaciones como graves y que por ende no deben
valorar a la ligera. Sugiere un análisis de “todo lo que viene con el Tren”:
ruta, impacto ambiental, la vía e incluso sobre la misma máquina de este
transporte.
Con
mayor detalle, explicó que el tren causará daños ambientales graves en fauna,
flora, selva y agua (cenotes). No desea que la región de la zona maya,
experimente transformaciones como las otras ciudades (Cancún y Playa del
Carmen) con estilo de vida devastador, con trabajos miserables que conllevan un
gran costo social, familiar y de vida.
Expresó
que Felipe Carrillo Puerto, es un pueblo autónomo, sin embrago, ha visto como
el éxito de las políticas, ha ido desmembrando a los pueblos, despojándolos de
sus identidades y eliminando sus memorias históricas. Desde su perspectiva, las
políticas públicas se han encargado de ir enseñando y expandiendo un modo de
vida insostenible, colocando en una posición riesgosa de pérdida en la forma de
pensar, estilo de vida, la lengua y la cultura del pueblo. Puntualizó, que con
el turismo no buscan conoce realmente el mundo maya, porque todo lo relacionan
con el dinero y no con el pueblo: “Nos
van quitando lo que somos”.
Señaló
que no tiene claro cuáles serán las funciones del tren y al mismo tiempo
enfatizó que con este proyecto, la mayoría no debe decidir sobre la vida de
unos cuantos; porque causara cambios graves y cree que al mismo tiempo, esto
originará que se haga visible una mayor resistencia y organización social.
Considera
que preparan a las personas para decir: “si al desarrollo, si al desarrollo
empresarial”, pero no todos piensan igual, porque hay quienes valoran la vida y
la tierra, porque la milpa es lo más rico que tienen y que el bienestar no
tiene que ver con el dinero. Finaliza, señalando que el proyecto del tren, es
una amenaza grande que está consolidando una gran variedad de cosas, por lo
cual hace falta una mirada crítica e insiste que no se trata de “la maquina”,
afirma que la mirada debe colocarse en “todo
aquello que viene y el impacto que tendrá en los pueblos”.
A
manera de cierre, es importante destacar que la mayoría de los habitantes de
Felipe Carrillo Puerto, no cuenta con información oficial, aquellos que sí,
generalmente suelen ser los ejidatarios, por ello también se sugiere que al
momento de dar a conocer más aspectos de este proyecto y de cualquier otro en
general, se procure llegar a toda la población, porque al final las decisiones
que se tomen y las acciones que se realicen influirán en todos los habitantes.
Al igual que en las demás comunidades, donde se ha realizado trabajo de campo,
encontramos distintas posturas, aun así fue palpable el entusiasmo por un medio
de transporte que la mayoría de las generaciones no conoce y aquellos que sí,
la emoción por revivir recuerdos.
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